Для работы с одиночным опознавательным шлангом диаметром от 1-1/2 дюйма до 3 дюймов
Заправка газового топлива реактивным/автомобильным двигателем
- Легкая и быстрая перемотка, обмотка и направление шланга.
- Цепной и зубчатый привод, приводимый в действие электрическим, гидравлическим или пневматическим двигателем.
- Вспомогательный кривошип перемотки, опционально.
- 12В перемотка, кометный тормоз, редуктор в стандартной комплектации.
- Пневматический тормоз (опция).
- Входное отверстие и ступица в сборе выполнены из алюминия и/или нержавеющей стали для реактивного топлива.
- Проконсультируйтесь с заводом относительно других давлений и температур.
- СЕРИЯ 5100 (1-1/2"): Стандартное входное отверстие: шарнирное соединение на 90° подшипника, внутренняя резьба NPT 1-1/2", 2" канавка Victaulic®, фланцевый стояк с внутренней резьбой NPT 1-1/2"; давление до 600 фунтов на кв. дюйм (41 бар); температура от -25° F до +250° F (от -32° C до +121° C).
- СЕРИЯ 5200 (2"): Стандартное входное отверстие: шарнирное соединение на 90° подшипника, 2" канавка Victaulic®, фланцевый стояк с 2" внутренней резьбой NPT; давление до 150 фунтов на кв. дюйм (10 бар); температура от -50° F до +180° F (от -45° C до +82° C).
- СЕРИЯ 5300 (3"): Стандартный вход: I-образный (только из алюминия) прямой 3-дюймовый пазовый вход Victaulic®, фланцевый стояк с 3-дюймовой внутренней резьбой NPT; давление до 150 фунтов на кв. дюйм (10 бар); температура от -50° F до +180° F (от -45° C до +82° C). Опционально поставляются I-образные шарниры: 3" прямые фланцевые, 3" 90° фланцевые, 3" 90° Victaulic®.
---