Каждый электродвигатель при выключении генерирует напряжение, которое зависит от остаточного магнетизма в двигателе и скорости его вращения в данный момент времени.
Это индуцированное напряжение генератора связано со скоростью изменения скорости магнитного поля, окружающего обмотки статора и ротора, и с фактическим числом витков в катушках.
Это индуцированное напряжение, которое может исходить от 3-фазного двигателя переменного или постоянного тока, анализируется устройством контроля остановки. То есть напряжение генератора замедления электродвигателя контролируется, чтобы, например, показать, что двигатель неподвижен. Этот анализ может выполняться непрерывно или с задержкой. Для этого уровень напряжения измеряется с помощью аналоговой входной цепи с регулируемым дифференциальным усилителем. Затем с помощью цифровой логики анализа активируются индикаторы и реле контроля в зависимости от настроек пользователя.
Распознавание остановки без тахогенератора
Подходит для большинства двигателей переменного и постоянного тока
Непрерывный контроль при работающем двигателе
Высокая входная чувствительность
Цифровая логика анализа
Возможность использования в качестве детектора напряжения
Макс. входное напряжение постоянного тока: 600 вольт
Макс. входное напряжение переменного тока 550 вольт
Подходит для тропиков
Безопасность в соответствии с VDE, EN, UL, CSA
Входное напряжение (питание): - 230 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Входное напряжение постоянного тока (шунтирующая цепь): - 600 В ПОСТОЯННОГО ТОКА
Входное переменное напряжение (шунтирующая цепь): - 550 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Диапазон регулировки (точка переключения UOn): - 20 мВ - 3,0 В
Диапазон регулировки (время выбега двигателя): - 0,1 с - 20 с
Диапазон рабочих температур: - -30°C / +70°C
Размеры (ШхГхД): - 55,0 x 75,0 x 110,0 мм
Вес: - 0,55 кг
Монтаж: - на рейку по DIN 46277 или настенный монтаж с помощью винтов
---