Насос с ротором

для маслаэлектрическийстационарный

Осевой проточный насос в основном состоит из передней и задней оболочки, основного корпуса, рабочего колеса, направляющей лопатки, подшипников и двигателя. Рабочее колесо, установленное непосредственно на конце вала, вращается для создания давления. Трансформаторное масло направляется в основной канал потока направляющей лопаткой, тем временем, направляющая лопатка преобразует кинетическую энергию, выходящую из рабочего колеса, в давление для принудительной циркуляции масла. Насос может быть частью трубопровода, так как вход и выход насоса расположены на одной оси. Таким образом, трансформаторное масло протекает через внешнюю часть двигателя напрямую, что позволяет немедленно отводить тепло. Преимущества 1.Компактность; 2.Низкое повышение температуры; 3.Стабильность и надежность; 4.Низкий уровень шума; 5.Длительный срок службы; 6.Отсутствие утечек; 7.Высокая эффективность; 8.Энергосбережение. Применение В основном применяется в электровозах, особенно в поездах-пулях, высокоскоростных железных дорогах и других типах локомотивов.