Асинхронный двигатель

IP68капленепроницаемый

Разработка подводной приводной системы для пагоды в Макао Самой сложной задачей в рамках проекта по созданию пагоды в Макао был не сам двигатель, а обеспечение его долгосрочной надежности в условиях погружения под воду. Вместо того чтобы полагаться исключительно на динамические уплотнения вала, которые со временем неизбежно изнашиваются, мы разработали систему, позволяющую свести их количество к минимуму. Аккумуляторы и управляющая электроника были размещены в одном герметичном корпусе, а двигатель и редуктор — в отдельном отсеке, соединенном с ним через герметичные электрические и пневматические проходные муфты. Для дальнейшего повышения надежности во всех корпусах поддерживалось небольшое избыточное давление воздуха с помощью баллона для подводного плавания и специально настроенного регулятора давления. В случае повреждения уплотнения воздух выходил наружу, не позволяя воде проникнуть внутрь, а потеря давления или появление пузырьков воздуха обеспечивали немедленное обнаружение утечки. Управляющие переключатели приводились в действие магнитным полем, что исключало необходимость в механических проходах через корпус и позволяло обойтись без дополнительных динамических уплотнений. Эта инновационная архитектура обеспечила надёжность и безопасность, необходимые для непрерывной подводной эксплуатации, гарантируя многолетнюю безотказную работу в постоянной общественной достопримечательности, где любой непредвиденный сбой мог бы прервать представления для тысяч посетителей. Двигатели с сертификатом UL и подводные применения с классом защиты IP68 Наш первый опыт получения сертификата UL был связан с особенно сложным проектом: разработкой двигателя для применения в рамках программы НАСА. Несмотря на сложность требований, процесс сертификации был завершён всего за шесть недель благодаря чётким техническим требованиям, эффективной коммуникации и тщательной координации проекта.