Климатическая камера

высокого давлениядля симуляции полета на высотедля авиационных приборов

Этот тестовый пример разработан с учетом требований UL, EN, IEC и других стандартных испытаний.Он может достичь состояния хранения образцов под низким давлением за короткое время и может автоматически контролировать цикл испытаний, отслеживать изменения давления во всем процессе и осуществлять автоматическое завершение испытания.Моделируемые элементы и батареи считаются квалифицированными, если они хранились в течение 6 часов при давлении, равном или менее 11,6 кПа, и при температуре окружающей среды (20±5) ℃, а также при отсутствии утечек, выхлопов, распада, разрыва, или возгорания, и каждый экспериментальный элемент или батарея после испытания имеет напряжение холостого хода, составляющее не менее 90 % от напряжения до моделирования. GB/T 31485-2015 «Силовые аккумуляторы для требований безопасности и методов испытаний электромобилей» GB/T 31241-2014 «Портативные электронные изделия с литий-ионными батареями и требованиями безопасности аккумуляторных батарей» UN38.3 «Опасно для Организации Объединенных Наций» Руководство по испытаниям на транспортировку грузов и стандартное руководство «IEC62133», состоящее из батарей (группа) и требования безопасности для использования в портативном оборудовании. UL 1642:2012. Стандарт литиевых батарей. UL 2054:2012. Бытовые и коммерческие батареи. IEC 62281:2004. Требования безопасности для литиевых гальванических батарей. и аккумуляторы в Транспорте