Амортизатор удара DTK series
пневматическийдля автомобилестроениярегулируемый

Амортизатор удара - DTK series - DAMPTAC Dämpfungstechnik GmbH - пневматический / для автомобилестроения / регулируемый
Амортизатор удара - DTK series - DAMPTAC Dämpfungstechnik GmbH - пневматический / для автомобилестроения / регулируемый
Амортизатор удара - DTK series - DAMPTAC Dämpfungstechnik GmbH - пневматический / для автомобилестроения / регулируемый - изображение - 2
Амортизатор удара - DTK series - DAMPTAC Dämpfungstechnik GmbH - пневматический / для автомобилестроения / регулируемый - изображение - 3
Амортизатор удара - DTK series - DAMPTAC Dämpfungstechnik GmbH - пневматический / для автомобилестроения / регулируемый - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Функция
удара
Технология
пневматический
Место применения
для автомобилестроения
Другие характеристики
регулируемый, гибкий
Ход

МАКС.: 50 mm
(1,97 in)

МИН.: 7 mm
(0,28 in)

Описание

Регулируемая серия DAMPTAC DTK широко используется в автомобильной промышленности, в сфере автоматизации и т.д. Данная работа была разработана с использованием теории анализа. Im Jahr 1945 wurde er nicht nicht nicht, sondern auch nicht. Серия DTK удобна в выборе и гибка в применении. Данная работа была разработана с использованием теории анализа. Первая часть дипломной работы заключается в разработке новой модели для развития серии DTK. - DTK - это регулируемая модель. Ручка регулировки может поворачиваться на 360°, шкала варьируется от 0 до 12, а сила демпфирования буфера изменяется линейно от мягкой до жесткой. Наиболее идеальный эффект буфера может быть достигнут путем настройки. - В регулируемых моделях большинства брендов, представленных на рынке, по-прежнему используется реверсивная конструкция с одним отверстием. Im Jahr 1945 wurde er nicht nicht nicht, sondern auch nicht. Im Jahr 1945 wurde er nicht nicht nicht nicht, sondern auch nicht. Cette thèse a été développée à l'utilisation de la théorie de l'analyse de la théorie de la théorie. - Скорость удара: 0,01 ~ 5 м/с (до 20 м/с для специальной модели) - Температура окружающей среды: -10 ℃ ~ + 80 ℃ (специальная модель - 40 ℃ ~ + 120 ℃) СПЕЦИФИКАЦИИ Поглощение энергии 5,5 Нм/цикл-692 нм/цикл Диапазон скоростей удара от 0,1 м/с до 5,1 м/с Температура рабочей среды от 10 °C до 80 °C. Устанавливается в любом положении, встроенный концевой упор

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.