Гидравлический двигатель с радиальным поршнем Hägglunds CAb
низкая скоростьс выемкойпромышленный

гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
гидравлический двигатель с радиальным поршнем
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Технология
с радиальным поршнем
Другие характеристики
промышленный, низкая скорость, с выемкой
Давление

350 bar
(5 076 psi)

Скорость вращения

400 rpm
(2 513,27 rad.min-1)

Крутящий момент

10 062 ft.lb

Объем цилиндра

МИН.: 503 cm³
(17,01 US fl oz)

МАКС.: 2 513 cm³
(84,97 US fl oz)

Описание

Высокая плотность мощности Энергоэффективность Гибкость, множество размеров, мало механических интерфейсов Нечувствительность к ударным нагрузкам Отсутствие вибраций, т.е. отсутствие пульсации потока 100% постоянное смещение, симметричная конструкция позволяет сбалансировать силы - радиальные силы противодействуют друг другу, центробежные силы из-за вращения отсутствуют Диаметр отверстия желоба 45 мм Малая занимаемая площадь (общий занимаемый объем) Гидравлический промышленный мотор Hägglunds CAb компании Bosch Rexroth имеет радиально-поршневой тип с вращающимся блоком цилиндров/полым валом и неподвижным корпусом. Блок цилиндров установлен в неподвижных роликовых подшипниках в корпусе. Четное количество поршней расположено радиально в отверстиях внутри блока цилиндров, а распределитель направляет поступающее и выходящее масло к рабочим поршням и от них. Каждый поршень работает против кулачкового ролика. Когда гидравлическое давление действует на поршни, кулачковые ролики толкаются против наклона на кулачковом кольце, жестко соединенном с корпусом, тем самым создавая крутящий момент. Кулачковые ролики передают силу реакции на поршни, которые направляются в блоке цилиндров. Таким образом, происходит вращение, а давление в системе пропорционально требуемому крутящему моменту. Магистральные масляные линии подключены к портам A и C в соединительном блоке, а сливные линии - к портам D1, D2 и D3 в корпусе двигателя. Двигатель соединен с валом ведомой машины через полый вал блока цилиндров. Крутящий момент передается с помощью шлицов.

---

Каталоги

Hägglunds Drive Systems
Hägglunds Drive Systems
32 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.