Аккумулятор может быть извлечен из грузовика, что повышает эффективность работы. Система рулевого управления использует гидравлический усилитель, что снижает эксплуатационную нагрузку.
МАСЛЯНАЯ ТРУБКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ЖГУТ ПРОВОДОВ РАСПОЛОЖЕНЫ НЕЗАВИСИМО ДРУГ ОТ ДРУГА
● Аккумулятор может быть боковой вытащил из грузовика, повысить эффективность работы.
● рулевая система принимает гидравлическую силу, уменьшить рабочее напряжение.
● Три комплекта независимых тормозных систем (ручной тормоз, гидравлический тормоз, электромагнитный тормоз), обеспечивают безопасность и надежность движения автомобиля. 15 тонн используют привод CARRARO, 20-30 тонн используют привод PMP, мокрый дисковый тормоз, бесплатное обслуживание.
● Конфигурация кабины, защита платформы.
---