Конфигурация и производительность
● Электронный усилитель рулевого управления, легкий и малошумный.
● Плавающий корпус привода с патентной конструкцией.
● Двухходовой магнитный клапан, три режима скорости падения.
● Система привода переменного тока, без угольной щетки, не требует обслуживания.
● Контроллер привода CURTIS США.
● Электромагнитная, рекуперативная тормозная система.
● Автоматический предел подъема, бесконтактный выключатель, длительный срок службы.
Безопасность
● Устройства автоматического замедления на поворотах, более безопасные.
● Автоматическое замедление автомобиля в верхнем положении.
● Система плавного регулирования скорости, безопасная и бесшумная.
● Контроллер с многократной автоматической защитой.
● Устройство аварийного реверса и выключатель аварийного тормоза.
● Устройство автоматического снижения скорости в высоком положении.
---