Многодисковое сцепление MFOмеханическоедля тяжелых работдля отбора мощности
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Тип
- многодисковое
- Привод
- механическое
- Применение
- для отбора мощности, для тяжелых работ, для использования на морских судах
- Момент
МАКС.: 4 050 Nm
(2 987,1267 ft.lb)МИН.: 610 Nm
(449,9129 ft.lb)- Скорость вращения
2 300 rpm, 2 800 rpm
(14 451,33 rad.min-1, 17 592,92 rad.min-1)
Описание
Механический отбор мощности MFO состоит из сцепления ручным управлением с валом и подшипниками, установленными в жестком литом корпусе.
Оно разработано для применения при боковых и соосных нагрузках для ДВС с стандартным маховиком/корпусом по SAE.
За исключением MFO 110 все остальные типоразмеры моделей механических отборов мощностей укомплектованы кевларовыми дисками для тяжелых и высоко-торсионных применений.
Механические отборы мощности MFO позволяют:
— Сократить время установки (нет направляющего подшипника, требующего центровки)
— Увеличить время бесперебойной работы и ресурс двигателя
— Сократить слад запасных частей
Каталоги
HF - MFO POWER TAKE OFF
5 Страницы
Салоны
Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)
Расширенный поиск
- Соединительная муфта для валов
- Гибкая соединительная муфта для валов
- Тормоз
- Муфта вала
- Тормоз трения
- Соединительная муфта для валов с фланцем
- Тормоз на пружине
- Дисковый тормоз
- Муфта с измерением момента
- Сцепление
- Сцепление трения
- Муфта для трансмиссии
- Соединительная муфта для валов цилиндр
- Компактная муфта
- Муфта для двигателя
- Гидравлический тормоз
- Муфта сильные нагрузки
- Тормоз для безопасности
- Муфта насоса
- Дисковое сцепление
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.