Насос для масла

с бесщеточным мотором пост. токадля использования в автомобиляхдля теплового двигателя

Для гибридных приводов и двигателей с автоматическим пуском и остановкой необходимо использовать масляные насосы с электроприводом, если необходимо поддерживать гидравлическое давление в подсистемах после выключения двигателя внутреннего сгорания. Электрический масляный насос может использоваться также в комбинации с механическим масляным насосом двигателя в качестве дожимного насоса, или в любом случае необходим для давления масла для приведения в действие устройств независимо от тепловых двигателей. При разработке новых масляных насосов Pierburg Pump Technology использует синергию с электрическими водяными насосами, что позволяет сократить расходы и время на разработку, находясь в процессе эксплуатации одновременно повышая надежность. Благодаря интеграции электродвигателя и гидравлики, размеры, вес и сложность монтажа были уменьшены. Таким образом, Пайрбургская насосная технология - это способны реализовать интегрированные электрические масляные насосы на базе двигателей мощностью от 50 Вт до более 400 Вт. Например, на Рисунке 7 показан масляный насос X20 на базе двигателя мощностью 200 Вт с уже работающим масляным насосом производства. В зависимости от требований электроника, обеспечивающая в первую очередь бессенсорную коммутацию бесщеточного двигателя постоянного тока, может быть реализована в отдельном блоке управления или встроена в корпус насоса. Как и бессенсорное определение положения ротора, генерирование сигналов управления двигателем осуществляется с помощью программного обеспечения ASIC (ИС, разработанной специально для пользователя). Поскольку фактический номинальный ток двигателя может достигать 40 А, конструкция полупроводниковых выходных каскадов требует особого внимания с точки зрения электромагнитной совместимости и охлаждения. Здесь требуется ранний прогноз тепловых характеристик насоса, а также междисциплинарные экспертные знания о том, что насос Pierburg Pump